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當你身處影院,諾蘭的《敦刻爾克》宇宙為你而來

蒙奇 2020-07-14 电影

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諾蘭拍攝《敦刻爾克》的想法源於上世紀九十年代的一次敦刻爾克之行。在那次旅途中,他與未來的妻子艾瑪·托馬斯穿越英吉利海峽,追隨著敦刻爾克行動中的船隻重走撤離之路。這次旅途了激勵他拍攝一部關於敦刻爾克的電影,當時他甚至考慮不寫劇本而即興創作整部電影,但艾瑪·托馬斯最終說服了他放棄這一想法。

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在2015年,諾蘭寫了一部76頁的劇本。這是他迄今為止最短的劇本,僅僅是其他劇本的一半長度。《敦刻爾克》也成為了第三部劇本完全由他撰寫的電影。基於這部劇本,《敦刻爾克》電影於2016年1月進行前期製作,於2017年登上銀幕,並最終在第90屆奧斯卡金像獎中獲得最佳剪輯,最佳混音和最佳音效剪輯三個獎項。

諾蘭自《黑闇騎士》就開始進行的IMAX實踐,在他的電影生涯中運用得愈發成熟。在《黑闇騎士》中,IMAX拍攝了大約三十分鐘,在《黑闇騎士崛起》中是六十分鐘,《星際穿越》大約是一個多小時,在《敦刻爾克》中則是大部分電影都在使用大畫幅呈現。在《敦刻爾克》中,大約70%的時間都在使用IMAX攝影機進行拍攝。

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這部電影也是諾蘭導演歷史以來最有挑戰性的電影,它充分實踐了諾蘭的拍電影方式:把東西做出來,把東西拍出來。《敦刻爾克》在這一點上比之前的電影走的更遠,電影在海陸空三個方面都作出了獨特的實踐,使得《敦刻爾克》成為諾蘭電影序列中極為特殊的那一個。

空:改造飛機,空中拍攝不在話下

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在對空中的拍攝中,諾蘭認為對飛機的描述需要引起現代觀眾的共鳴並引起他們的理解。《敦刻爾克》中需要各式各樣的飛機以還原歷史進行拍攝。劇組一開始嘗試獲得來自二戰的戰鬥機以進行最大程度的還原,但是在尋找當時德軍的109E梅塞施密特戰鬥機時,劇組只發現了在德國的一架無法租借的戰鬥機。最終,劇組使用了西班牙的一架基於梅塞施密特戰鬥機設計的戰鬥機。這架戰鬥機與梅塞施密特戰鬥機相比只有排氣孔位置不同,但是仍然可以飛行。

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除此之外,劇組還找到了德州的一位既有飛行技巧又真正擁有六架噴火戰鬥機的愛好者。這個飛行愛好者完全融入了製作中,能夠幫助劇組在飛機造型上改造。在真實戰機的加成下,演員幾乎不需要表現出演戲般刻意的掙扎。在這種能夠見到真實戰機的親身實踐環境下,一切表現都是自然而然的。

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劇組建造了能夠在飛機上使用的平台以能夠在飛機上進行拍攝。因為不能在藉用的噴火戰鬥機上鑽孔,諾蘭最後用了一架雅克-52戰鬥機。劇組在雅克機上裝上許多外觀裝飾使得它最後部分像噴火戰鬥機。雅克戰鬥機上許多地方都鑽了孔以裝上攝像機,從不同角度拍攝飛機的姿態。劇組還開發了不太常見的攝影系統,綁在直升機上的時候能夠讓直升機以快速飛行。因為直升機的速度過慢,跟不上噴火攝像機的隊形,劇組還加強了飛機的結構。最終這種方式保證了每一個鏡頭都是實際拍下來的。

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為了能夠拍攝到空中的演員,劇組對雅克-52戰鬥機進行了改裝,建造了一個可以雙人駕駛的飛機。演員使用的是虛假的操縱桿,而真實的飛行員在後面駕駛。這樣在拍攝過程中看起來只有一個駕駛員。劇組還建造了一個可以操縱的常平架,使得可以在地面以各種角度拍攝演員。這個裝置在一個懸崖上被安裝,身後就是大海以拍攝在空中格鬥飛行的場景。

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為了拍攝飛機從空中墜落到海面的場景,劇組根據噴火戰鬥機的外形有意造了許多模型戰鬥機以用於墜毀。在飛機墜毀的畫面中,劇組用可降解材料模擬海上的油,事先在水上點了火,再通過一個吊車駁船將飛機吊到很高的地方,製造極致的角度後將飛機拋到水中。

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